Alu-Mg-Mn sulamist leht

Alu-Mg-Mn sulamist lehed on rullvormitud AA3004 alumiiniumribast kasutamiseks seisva õmblusega katuse- ja seinasüsteemides. Sulam sisaldab mangaani ja magneesiumi, et suurendada tugevust ja korrosioonikindlust, mistõttu sobib see suurtesse avalikesse hoonetesse, kus on vaja pikki sildevahesid ja vähest hooldust. SENBO kontrollib enne vormimist sissetuleva materjali sulami klassi, tõmbeomadusi ja katte paksust. Tootmismeeskond kontrollib korrapäraste ajavahemike järel ka ribide geomeetriat ja paneeli laiust, et hoida profiilid määratud tolerantsi piires.

Sulami koostis ja kate

AA3004 sisaldab ligikaudu 1,0–1,5% mangaani, 0,8–1,3% magneesiumi ja väikeses koguses räni, vaske ja tsinki. See koostis tasakaalustab vormitavust konstruktsiooni tugevusega. Alu-Mg-Mn sulami pind kaetakse enne rullvormimist, kasutades PVDF-fluorosüsivesiniksüsteemi, mille vaigusisaldus on vähemalt 70%. Katmisprotsess viiakse läbi pideval joonel ja see hõlmab puhastamist, kromaaditöötlust, krunti ja pealisvärvi. Valmis kate tagab ühtlase värvi ja pikaajalise ilmastikukindluse.

Tehnilised andmed

Lõpetatud projektide tulemuslikkuse tõendid

Kaalu säästmine ja struktuursed eelised

Alumiiniumi tihedus on 2,73 g/cm³, terase tihedus aga 7,85 g/cm³. Sama paneelipinna kohta kaalub alumiiniumkatus umbes kolmandiku terasest katusest. See kaalu vähendamine vähendab ore, sammaste ja vundamentide koormust. AA3004 tõmbetugevus H36 temperis ulatub 240 kuni 285 MPa, mis on piisav seisvate õmblusprofiilide ja pikkade paneelide jaoks, mis peavad vastu pidama tuule tõusule ja termilisele liikumisele. Mitmed lennujaama- ja staadioniprojektid on seda materjali kasutanud spetsiaalselt konstruktsiooniterase tonnaaži vähendamiseks.

Pikaajaline korrosioonikäitumine

Alumiinium moodustab õhuga kokkupuutel õhukese tiheda oksiidikihi. See kiht takistab mitteväärismetalli edasist oksüdeerumist. Sõltumatud mõõtmised näitavad normaalsetes atmosfääritingimustes umbes 0,5 mikromeetrit aastast paksusekadu. 0,7 mm paneelil säilib pärast 100-aastast kokkupuudet umbes 0,65 mm. PVDF-kate lisab täiendava barjääri tööstuslike saasteainete ja soolapihustuse vastu. Need kaks mehhanismi toetavad enam kui 50-aastast kavandatud kasutusiga.

Termiline liikumine ja seisva õmbluse disain

Metallkatused laienevad ja tõmbuvad kokku temperatuurimuutustega. Seisuõmbluste süsteem kasutab libisevaid T-klambreid, mis võimaldavad igal paneelil liikuda piki kallet, jäädes samal ajal ormede külge kinnitatud. See hoiab ära paindumise või kinnitusdetailide väsimise. Üksikuid paneele saab toota kuni 120 meetri pikkusi ilma otsaringideta, mis eemaldab võimalikud lekkekohad ja parandab veepidavust. Xiamen Xiang'ani lennujaamas ulatusid üksikud paneelid 101 meetrini. Kõrgmäestiku rullvormimismasinad valmistasid paneelid kohapeal 48 meetri kõrgusel maapinnast, mis suurendas paigaldamise efektiivsust enam kui 35%.

Tuuletõusu kinnitus

Xiamen Xiang'ani lennujaama katusesüsteemile tehti laboris tuuletõstekatse. Katseprogramm simuleeris raskeid taifuunitingimusi, kasutades staatilist ja dünaamilist survekoormust. Neli valideerimisvooru kinnitasid, et süsteem suudab vastu pidada tuulejõududele, mis on samaväärsed 17. kategooria supertaifuuniga. Katsed hõlmasid metallist katusepaneele, püstakuid, vihmaveerennid ja kinnitusdetailid, mitte ainult paneeli.

Tule- ja piksekaitse

Süsteem saavutab A1 tulekindlusklassi. Metallpind talub sädemeid ja leeke, ilma et see aitaks kaasa tule levikule. Piksekaitseks võivad paneelid paksusega 0,7 mm või rohkem olla õhuklemmidena vastavalt standardile GB 50057. See välistab vajaduse eraldi piksevardade järele, mis vajaksid katuse läbiviike. Püsiv õmblusprofiil ise tagab korrektse ühendamise korral pideva juhtivuse.

Toote omadused

• Madal struktuurne kaal:Tihedusega 2,73 g/cm³ vähendavad paneelid võre, sammaste ja vundamentide tühikoormust võrreldes sama kattega terasvooderdusega.
• Pikaajaline teenimise ootus:Looduslik alumiiniumoksiidi kiht ja PVDF-kate koos toetavad konstruktsiooni kasutusiga kauem kui 50 aastat ning katte garantiid on tavaliselt 15–20 aastat.
• Õmbluse terviklikkus ilma hermeetikuta:Seisuõmblusvuuk on mehaaniliselt lukustatud, seega ei sõltu veekindlus hermeetikust, mis võib vananeda, praguneda või vajada väljavahetamist.
• Soojusliikumise majutus:Libistavad T-klambrid võimaldavad paneelidel piki katuse kallet laieneda ja kokku tõmbuda, vältides stressi kogunemist pika aja jooksul.
• Lai vormimisvõime:Sulamit saab vormida sirgeteks, kumerateks, kitsenevateks ja lehvikukujulisteks paneelideks, mistõttu sobib see kuplite, võlvide ja vabakujuliste pindade jaoks.
• Tule ja välgu ühilduvus:Materjal on mittesüttiv ning 0,7 mm või paksemad paneelid võivad toimida välguõhuklemmidena, vältides täiendavaid katuse läbiviike.

Tüüpilised rakendused

• Katuse- ja seinakatted lennujaama terminalide ja kiirraudteejaamade jaoks, kus prioriteediks on pikad sillad ja vähe hooldust.
• Suured avalikud hooned, sealhulgas staadionid, näitusekeskused ja teatrid, mis saavad kasu kergest ja vastupidavast katusekattest.
• Hooned ranniku- või tööstuspiirkondades, kus korrosioonikindlus on põhinõue.
• Renoveerimis- ja ülekatuseprojektid, kus olemasolev konstruktsioon ei talu raskeid teraspaneele.
• Keerulised katusevormid, mis nõuavad kumeraid või kitsenevaid paneele, nagu kuplid, võlvid ja vabakujulised pinnad.

Disaini ja paigalduse kaalutlused

• Valige paneeli profiil ja paksus, lähtudes sildeulatusest, tuulekoormusest ja katuse kaldest. Seisuõmblussüsteemide puhul on tavaline minimaalne kalle 5%, kuid väiksemad kalded võivad olla vastuvõetavad täiendava tihendusega.
• Määrake T-klambri vahekaugus vastavalt arvutatud tuuletõstekoormusele. Katuse servade ja nurkade lähedal on vaja suuremat vahekaugust.
• Enne valmistamist kinnitage kõverate paneelide minimaalne painderaadius tootjaga.
• Kasutage galvaanilise korrosiooni vältimiseks ühilduvatest materjalidest valmistatud kinnitusvahendeid ja klambreid. Eelistatakse roostevabast terasest või alumiiniumist klambrid.
• Hoidke paneele katte all ja hoidke neid kuivana. Kui on vaja hoiustada õues, tõstke korstnat kõrgemale ja kasutage kondenseerumise vältimiseks hingavat katet.
• Paigaldamise ajal kontrollige enne õmblemist paneeli joondamist ja klambri haardumist. Kasutage konkreetse profiili jaoks õigeid õmblusmasina sätteid.

Levinud küsimused projektimeeskondadelt

How does AA3004 compare with AA3003 for roofing?

AA3004 mangaani ja magneesiumi sisaldus on suurem kui AA3003, mis annab sellele parema tugevuse ja korrosioonikindluse. Seisva õmblusega katuste puhul eelistatakse sageli AA3004, kuna see talub suuremat tuulekoormust ja pikemaid vahesid ilma paksust lisamata.

Kas Al-Mg-Mn paneele saab kasutada nii seinte kui ka katuste jaoks?

Jah, sama materjali ja seisva õmblusprofiili saab kanda ka seinavoodrile. Profiili mõõtmed ja klambri disain võivad erineda ning seinte tuulekoormuse nõudeid tuleb eraldi kontrollida.

Milline on minimaalne katusekalle seisva õmblusega Al-Mg-Mn katusel?

Standarddetailide puhul on tüüpiline 5% kalle. Pidevate paneelide ja hoolika tihendamisega võib olla võimalik kallakuid kuni umbes 1,5 kraadini, kuid projekti insener peaks kontrollima konkreetse kliima ja sademete intensiivsuse konstruktsiooni.

Kas metallpaneeli all on alati nõutav aurutõke?

Tavaliselt on isolatsiooni soojale küljele lisatud aurutõkestuskiht, et vältida kondensaadi teket katusel. Täpsed kihid sõltuvad hoone kasutusest ja kliimast. Katusesüsteemi projekteerija peaks täpsustama kogu komplekti.

Kvaliteedikontroll ja dokumentatsioon

Materjali sertifikaadid peaksid kinnitama sulami klassi, temperamenti, mehaanilisi omadusi ja katte tüüpi. Mõõtmete kontrollimine kattepaneeli laiuse, ribi kõrguse ja pikkuse tootmise ajal. Suurte projektide puhul saab proove testida katte paksuse ja nakkuvuse suhtes. Kohapealne vastuvõtt peaks enne paigaldamise alustamist kontrollima paneelide arvu, profiili ja pinna seisukorda.

Valikutegurid

• Hinnake saidi korrosioonikategooriat, et otsustada, kas standardsest PVDF-kattest piisab või on vaja täiendavat kaitset.
• Kumerate või keerukate katusekujude puhul kaasake paneelide tarnija varakult, et vaadata üle vormitavus ja paigaldusjärjestus.
• Kontrollige projekteeritud tuulekoormust ja veenduge, et klambrite vahekaugus ja kinnitusdetailide valik vastavad arvutatud koormustele.
• Vaadake üle hoolduse juurdepääsuplaan. Kuigi kaetud pind vajab vähe hooldust, vajavad katted ja läbiviigud siiski perioodilist kontrolli.
• Arvestage katuse soojusliikumise ulatust ja veenduge, et seisev õmblussüsteem mahutab eeldatava laienemise ja kokkutõmbumise.