Alu-Mg-Mn Katusepaneelid

Alu-Mg-Mn katusepaneelid on rullvormitud AA3004 alumiiniumsulamist ribast seisva õmblusega katuse- ja seinasüsteemide jaoks. Sulam sisaldab mangaani ja magneesiumi, mis koos parandavad tugevust ja korrosioonikindlust, säilitades samal ajal materjali piisavalt kergena pika avaga katuste jaoks. SENBO kontrollib enne valtsimist sissetuleva sulami klassi, temperamenti ja katte paksust ning tootmisliin jälgib korrapäraste ajavahemike järel ribi kõrgust ja paneeli laiust. See aitab hoida valmis profiili määratud tolerantsi piires.

Pinnakate ja ühenduste disain

Alu-Mg-Mn katusepaneeli pind kaetakse enne vormimist PVDF-fluorosüsivesiniksüsteemiga, mis sisaldab vähemalt 70% fluorosüsinikvaiku. Kattekiht kantakse peale puhastamist ja kromaattöötlust pideval joonel, mis parandab nakkuvust ja värvi ühtlust. Katusesüsteemis kasutatakse T-kujuliste klambritega seisvat õmblusprofiili. Klambrid hoiavad paneele ääriste küljes, võimaldades samal ajal liikuda mööda katusekaldeid, nii et soojuspaisumine ja kokkutõmbumine ei koorma õmblusi. Mehaaniliselt lukustatud vuuk moodustab veekindla tõkke ilma hermeetikule tuginemata.

Spetsifikatsioonitabel

Mõõdetud jõudlus ja tehnilised tõendid

Paneeli kaal ja konstruktsiooni efektiivsus

Alumiiniumi tihedus on 2,73 g/cm³, võrreldes terase 7,85 g/cm³. AA3004 paneelidest valmistatud katus kaalub seega umbes kolmandiku sama palju kui samaväärne teraskatus. See tühikoormuse vähenemine võib ulatuda 30% -ni kogu katusekonstruktsiooni puhul, mis võimaldab väiksemaid võre, sambaid ja vundamente. Tõmbetugevus 240 kuni 285 MPa on piisav seisvate õmblusprofiilide ja paneelide jaoks, mis peavad vastu pidama tuule tõusule pikkade ajavahemike jooksul.

Korrosioonikäitumine ja kasutusiga

Õhuga kokkupuutel tekib alumiiniumil tihe oksiidkile, mis kaitseb mitteväärismetalli edasise oksüdeerumise eest. Testimine näitab normaalsetes atmosfääritingimustes umbes 0,5 mikromeetrit aastast korrosioonikadu. 0,7 mm paneeli paksus oleks 100 aasta pärast endiselt umbes 0,65 mm. PVDF-kate lisab veel ühe kaitsekihi tööstusreostuse ja soolapihustuse eest. Need tegurid toetavad mitteväärismetalli projekteeritud kasutusiga üle 50 aasta.

Termiline liikumine ja õmbluste terviklikkus

Seisuõmbluste süsteem kasutab libisevaid T-klambreid, mis lasevad igal paneelil liikuda piki katusekaldeid, jäädes samal ajal oredega ühendatud. See hoiab ära pinge kogunemise fikseeritud punktides ja väldib paneeli deformatsiooni. Üksikuid paneele saab toota kuni 120 meetri pikkuseid ilma otsaringideta, mis eemaldab võimalikud lekketeed ja parandab üldist veepidavust. Paigaldamise tolerants on kontrollitav 3 mm piires ja kokkupandav süsteem lühendab ehitusaega enam kui 30% võrreldes traditsiooniliste meetoditega.

Tule ja välgu käitumine

Katusesüsteem saavutab A1 tulekindlusklassi. Alumiinium sulab 660°C juures ja tulekahjus kipub katus pigem lokaalselt läbi põlema, mitte ei leviks leeki üle pinna. See aitab kaasa tulekustutustöödele, võimaldades kuumuse ja suitsu väljapääsu. Piksekaitseks võivad vähemalt 0,7 mm paksused paneelid toimida standardi GB 50057 alusel õhulõppseadmetena, mis välistab vajaduse eraldi piksevardade ja täiendavate katuse läbiviikude järele.

Toote omadused

• Madalam katuse kaal:Paneel kaalub umbes kolmandiku terasest, mis vähendab konstruktsiooni ja vundamendi nõudeid.
• Pikaajaline vastupidavus:Looduslik oksiidikiht ja fluorosüsinikkate koos tagavad tavakeskkonnas enam kui 50 aasta kasutusea.
• Hermeetikuvaba veepidavus:Mehaaniliselt lukustatud seisev õmblus ei tugine hermeetikule, mis võib vananeda või praguneda.
• Soojusliikumise juhtimine:Liuguvad T-klambrid võimaldavad katusel laieneda ja kokku tõmbuda, ilma et see koormaks õmblusi või paneele.
• Kuju paindlikkus:Keeruliste katusegeomeetriate jaoks saab paneele vormida sirgeteks, kõverateks, kitsenevateks ja lehvikukujulisteks profiilideks.
• Taaskasutatavus:Alumiinium on oma kasutusaja lõpus täielikult taaskasutatav.

Kus toodet kasutatakse

• Lennujaamade terminalide ja kiirraudteejaamade katuse- ja seinakatted.
• Suured avalikud hooned, nagu staadionid, näitusekeskused ja teatrid.
• Hooned mere- või tööstuskeskkonnas, kus on oluline korrosioonikindlus.
• Renoveerimis- ja taaskatuseprojektid, kus olemasolev konstruktsioon ei suuda kanda raskeid teraspaneele.
• Elamurakendused, kus eelistatakse kerget ja kauakestvat metallkatust.

Paigaldus- ja käsitsemisjuhised

• Hoidke paneele katte all ja hoidke neid kuivana. Kui on vaja hoiustada õues, tõstke virn üles ja kasutage hingavat katet.
• Mõlkide või kriimustuste vältimiseks tõstke paneele pehmete troppide ja jaotusvarrastega.
• Lõika paneelid alumiiniumile sobivate tööriistadega. Enne paigaldamist eemaldage laastud ja puhastage lõigatud servad.
• Kinnitage T-klambrid kinnitatud joonisel näidatud vahekaugustele. Kasutage galvaanilise korrosiooni vältimiseks alumiiniumiga ühilduvaid kinnitusvahendeid.
• Enne õmblemist kontrollige paneeli joondamist ja klambri kinnitust. Kasutage paneeliprofiili jaoks õigeid õmblusmasina sätteid.
• Kõverate katuste puhul kinnitage enne valmistamist tootjaga minimaalne painderaadius.

Töövõtjate sageli tõstatatud küsimused

Mille poolest erineb AA3004 katusekatte puhul AA3003-st?

AA3004 sisaldab rohkem mangaani ja magneesiumi, mis annab suurema tugevuse ja parema korrosioonikindluse. Sageli valitakse see seisva õmblusega katuste jaoks, mis peavad taluma suuremat tuulekoormust või pikemaid vahesid ilma paneeli paksust suurendamata.

Kas Al-Mg-Mn paneele saab paigaldada kõveratele katustele?

Jah, sulamit saab rull- või pressi abil kõveraks vormida. Minimaalne raadius sõltub paneeli profiilist, materjali temperatuurist ja katte paksusest. Tarnija peaks enne paneelide valmistamist kinnitama teostatavust.

Milline on minimaalne katusekalle seisva õmblusega Al-Mg-Mn katusel?

Enamiku detailide puhul on standardne kalle 5%. Madalamad nõlvad võivad olla võimalikud pidevate paneelide ja hoolika tihendamisega, kuid projekti insener peab kontrollima, et projekt vastab kohalikele sademete intensiivsusele ja tuuletingimustele.

Kas metallkatuse alla on alati vaja aurutõket?

Tavaliselt on isolatsiooni soojale küljele lisatud aurutõkestuskiht, et vältida kondensaadi teket katuse sees. Täpsed kihid sõltuvad hoone kasutusest ja kliimast. Katusesüsteemi projekteerija peaks täpsustama kogu komplekti.

Kvaliteedikontroll ja dokumentatsioon

Materjali sertifikaadid peaksid kinnitama sulami klassi, temperamenti, mehaanilisi omadusi ja katte tüüpi. Tootmine kontrollib kattepaneeli laiust, ribi kõrgust ja pikkust. Suurte projektide puhul saab proove testida katte paksuse ja nakkuvuse suhtes. Kohapealne vastuvõtt peaks enne paigaldamise alustamist kontrollima paneelide arvu, profiili ja pinna seisukorda.

Valikutegurid

• Enne katte spetsifikatsiooni valimist hinnake saidi atmosfääri korrosiooni kategooriat.
• Kumerate või keerukate katusekujude puhul kaasake paneelide tarnija varakult, et vaadata üle vormitavus ja paigaldusjärjestus.
• Kinnitage projekteeritud tuulekoormus ja kontrollige, et T-klambri vahekaugus ja kinnitusdetailide valik vastaks arvutatud koormustele.
• Vaadake üle hoolduse juurdepääsuplaan. Kuigi kaetud pind vajab vähe hooldust, vajavad katted ja läbiviigud siiski perioodilist kontrolli.
• Arvestage katuse soojusliikumise ulatust ja veenduge, et seisev õmblussüsteem talub eeldatavat laienemist ja kokkutõmbumist.